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41. Bergrennen am Gurnigel 03./04./05 September 2010 

Allgemeine Informationen    www.gurnigelrennen.ch

  

 Anfahrt
Die Strecke befindet sich in einer reizvollen Voralpengegend und kann bis auf wenige Kilometer auf der Autobahn Bern - Thun angefahren werden. Sie ist anspruchsvoll, variantenreich und begeistert seit Jahren die Dorfbewohner, Fahrer und Zuschauer. 

Fahrzeuge
Rund 200 Fahrzeuge aller Renngruppen und Kategorien wie Serientourenwagen, Spezialtourenwagen, Gran-Turismo-Wagen, Sportwagen, Formel-Rennwagen, Interswiss-Wagen und Historische Rennwagen nehmen am Rennen teil. Zudem findet wiederum ein Rennen für Oldtimer-Motorräder statt.

 

Veranstaltungsprogramm

Samstag

Sonntag

  

Die Tickets sind am Veranstaltungstag vor Ort zu beziehen (Vorverkauf nur für Gruppen).  

 Geschichte

1910	Erste Bergprüfung mit Start in Dürrbach bis zum Hotel Gurnigelbad. Tagessieger: Der Berner Edmond von Ernst in 7.27 Minuten.
1930	Der zur Tradition gewordene Anlass findet letztmals statt. Fahrer wie Merz, Lepori, Stuber, aber auch Hans Stuck oder Graf Lurani drückten dem Rennen bis zu diesem Jahr Ihren Stempel auf.
1968	Renaissance des Rennens. Nach dem Krieg waren Naturstrassen für Autorennen nicht mehr gefragt. Auf der Suche nach neuen Strecken stiess man wieder auf den Gurnigel, nachdem die Strecke Dürrbach - Gurnigelbad just mit einem Teerbelag versehen worden war.
1970	Aufnahme der Veranstaltung in den Kalender der Schweizermeisterschaft.
1976	Der junge Aargauer Fredy Amweg drückt den offiziellen Streckenrekord erstmals unter die Zweiminutengrenze (1'59,64).
1995	Fredy Amweg erreicht auf seinem Formel 3000 den sagenhaften und bis heute bestehenden Streckenrekord von 1'49,29, was einem Schnitt von 122,866 km/h entspricht.
1999	Heinz Steiner holt sich den Tagessieg anlässlich des 30-Jahr-Jubiläums am Gurnigel und beendet damit seine Karriere erfolgreich.
2000 2002   2003   2004     2005     2006	Roland Bossy wird in den Jahren 2000 und 2001 Tagessieger auf einem Formel 3000.   Da die Formel-Rennwagen durch wechselnde Wetterverhältnisse eingebremst werden, gewinnt Bruno Ianniello auf dem bärenstarken Lancia Delta S4 der Gruppe Interswiss.   Endlich gelingt es Roland Bossy mit seinem Reynard 93D-Cosworth, Fredy Amwegs Streckenrekord aus dem Jahr 1995 zu unterbieten. Die neue Bestmarke ist 1’48,50.   In der Addition beider Laufzeiten liegen Jean-Daniel Murisier und Eric Berguerand (beide F3000) zeitgleich an der Spitze, Murisier als Schnellster im ersten Lauf wird Tagessiege   Da es praktisch den gesamten Sonntag mehr oder weniger heftig regnet, muss das Rennen nach einem Durchgang abgebrochen werden. Der Walliser Murisier wird erneut Tagessieger.   Der Verein Bergrennen am Gurnigel wurde gegründet und führt zum 1. Mal die Veranstaltung durch. 2006 Eric Berguerand fährt im ersten Rennlauf neuen Streckenrekord, ist aber überzeugt, dass es noch schneller geht. Er möchte sich im zweiten Durchgang nochmals verbessern, einsetzender Regen macht aber das Unterfangen unmöglich.

Veranstalter:   Verein Bergrennen Gurnigel, Posfach 534, 3000 Bern 31,Info@gurnigelrennen.ch, 031  351 58 77

 

Info...    

Streckenlänge:        3730 m

Höhendifferenz:        314m

Max. Steigung:         12,6%

Mit. Steigung              8,4%

Streckenrekkord:    1.48,50

Durchschnitt:          126,18km/h

Zuschauer 2003      über 15'000

 

Impressionen